DADH液壓制動器是將踏板力轉換成液壓能的方式來傳遞制動力的，其傳動組織簡略，但DADH液壓制動器發(fā)生的制動力矩與踏板力成線性關系，若輪胎與路面的附著力滿足，則汽車所遭到的制動力與踏板力成線性關系。這項功能稱為制動踏板感，駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動設備的各種工況能否正常，來疾速確診。

　　為了確保DADH液壓制動器不間斷的運轉，必需要常常對其進行保護：

　　1、常常在DADH液壓制動器的可動有些增加潤滑劑。

　　2、定時查看銜鐵行程的長度。因為在DADH液壓制動器的運轉過程中，因為剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，有必要進行調整，以填充制動面與轉盤之間的空隙。若是銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。

　　3、若是更換了磨損的制動面，應從頭恰當調整制動面與轉盤之間的zui小空隙。

　　4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。

　　5、定時查看可動部件的機械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的花毛、塵埃和塵垢。

　　DADH液壓制動器在使用中，電液推桿的電源一般與設備主級動電動機的電源并聯，不另取線路，所以適合于380V三相交流電源與主電動機同步啟停.通電時，主電動機啟動運轉，同時DADH液壓制動器的電動機帶動葉輪轉動，將油從活塞上部吸到活塞下部，產生汕壓，推動活塞推桿迅速上升，完成額定行程達到規(guī)定推力，制動器閘瓦打開，設備開始正常運轉。斷電后主電動機停轉，推桿葉輪也停轉，失去油壓，活塞在外力作用下迅速下降，回到起始位置，閘瓦制動。

　　對于電壓等級與主電動機不一致的驅動方式，推桿電動機應另取電像，但要注意與主電動機實現聯鎖控制，以免在主電動機運轉當巾因推桿電動機失電制動而導致主電動機過載或燒瓦。這就是DADH液壓制動器在使用時需要注意的一些地方。