風電高速軸制動器是采用液體來進行車輛減速的一種剎車裝置，通常應用在車輛中，但是也有一些大型設備對其有著相應的使用，例如提升機，電梯等設備都需要安裝該設備在制動軸上。

 

　　當通電時，電動機帶動轉達軸及轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內產生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁迅速上升。通過杠桿機械壓縮負荷彈簧(推動器或制動器帶有負荷彈簧者)，產生機械運動。

 

　　今天咱們來了解下風電高速軸制動器的調整方法：

 

　　1、制動力矩的調整。通過旋轉主彈簧螺母改變主彈簧長度的方法，得到不同的制動力矩。調整時應以主彈簧架側面的兩條刻度線為依據(jù)，當彈簧位于兩條刻線中間時，即為額動制動力矩。要特別注意拉桿的右端部不能與彈簧架的梢軸相接觸或頂死，應當留有一定的間隙。

 

　　2、制動瓦打開間隙的調整。制動瓦的調整，必須使兩側的制動瓦間隙保持相同，若間隙不等，可通過調整螺釘?shù)乃删o來實現(xiàn)。如左側制動瓦打開間隙較大，而右側較小，則應旋緊左邊:反之，則按相反的方向調整。

 

　　3、補償行程的調整?？赏ㄟ^調整兩端帶正反扣的拉桿來得到較理想的補償行程。旋轉拉桿，使拉桿連接推動器銷軸的中心線和拉桿銷軸的中心線處子同一水平線上。

 

　　4、松開時、要檢查閘瓦與制動輪是否均勻地離開，其閘瓦與制動輪的間隙應當保持一致，否則應根據(jù)有關要求與方法進行調整。

 

　　5、要定期檢查，檢查各鉸鏈關節(jié)是否運動自如，有無卡住現(xiàn)象。液壓推動器否正常，有無漏油現(xiàn)象。閘瓦與制動輪間隙是否合乎要求，摩擦面右無油污。