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  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航滑動襯墊采用高分子材料制作而成,具有耐高溫,高耐磨,自潤滑功能,可在風(fēng)力發(fā)電機(jī)極限偏航情況下保證不發(fā)生斷裂,風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航滑動襯墊可承受25Mpa的壓力保證不發(fā)生斷裂,可以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全對風(fēng)偏航。

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    產(chǎn)品價格:面議
    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
    更新日期:2024-09-27
  • JHS風(fēng)電偏航滑動襯墊采用高分子材料制作而成,具有耐高溫,高耐磨,自潤滑功能,可在風(fēng)力發(fā)電機(jī)極限偏航情況下保證不發(fā)生斷裂,JHS風(fēng)電偏航滑動襯墊可承受25Mpa的壓力保證不發(fā)生斷裂,可以保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全對風(fēng)偏航。

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    更新日期:2024-09-27
  • SB540-A02偏航制動器摩擦片是用RP-01材料制作而成,RP-01是一種非常堅(jiān)硬的黑色合成材料,其摩擦系數(shù)可以達(dá)到0.35-0.45,主要用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航制動器制動,其優(yōu)良的制動性能在裝機(jī)中已經(jīng)得到廣泛認(rèn)可,目前國內(nèi)外偏航制動器摩擦片普遍采用RP-01材料,其優(yōu)點(diǎn)在于不傷制動盤,偏航噪音小等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用

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  • BSAB90-S-401風(fēng)電偏航剎車片廠家銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外公司MD550摩擦材料,是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對制動盤損傷小,易安裝,使用安全等特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

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  • 風(fēng)電偏航剎車片廠家銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外公司MD550摩擦材料,是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對制動盤損傷小,易安裝,使用安全等特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

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  • 風(fēng)電偏航剎車片銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外公司MD550摩擦材料,是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對制動盤損傷小,易安裝,使用安全等特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

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    更新日期:2024-09-27
  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航剎車片更換方法銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外公司MD550摩擦材料,是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對制動盤損傷小,易安裝,使用安全等特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

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  • 風(fēng)電偏航剎車片更換周期銅基粉末冶金風(fēng)電剎車片是我公司研發(fā)的一種摩擦材料,其性能類似于國外公司MD550摩擦材料,是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下(700℃)具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對制動盤損傷小,易安裝,使用安全等特點(diǎn),可滿足風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高速列車等工程機(jī)械的重載高速制動要求.目前國內(nèi)外已大量使用。

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